Есть несколько неписанных правил в среде автогонщиков.
На трассе, несмотря на накал страстей, существует этика поведения. Уважительно относятся к соперникам, с которыми можно вести борьбу колесо в колесо, не опасаясь нечестных приемов с их стороны. «Уважение возникает, когда видишь, что сопернику не нужна победа любой ценой. Что он в своем роде рыцарь на колесах, и поединок у вас честный, на равных условиях. С другой стороны встречаются парни полностью оторванные, у которых «планка упала», как мы говорим. Такой может на дичайшей скорости врезаться в твой автомобиль и дальше себе спокойно погнать. А после гонки от избытка адреналина такие безбашенные еще и слегка подраться могут» (Кирилл Коноплев ). К сожалению не существует каких-либо правил, чтобы еще до начала заездов по манере поведения или цвету автомобиля определить характер соперников.
Этика поведения гонщика предписывает соблюдение определенных правил и при обгоне , самом кульминационном моменте любого соревнования.
Участники гонок и зрители, будучи людьми азартными, часто в неофициальном формате заключают между собой пари, делают ставки на потенциальных чемпионов. Суммы где-то в районе 100-200 евро. «Как-то у меня во время заезда взорвался двигатель. Я съехал с трассы. И тут подбегает какой-то неудержимый молодой человек из зрителей. Какое-то время пытается затолкнуть меня обратно в автомобиль, умоляя продолжить гонку. Он, видите ли, поставил на меня кучу денег. Мои объяснения в этот момент его мало интересовали» (Кирилл Коноплев )
Ников (англ. nick - метка) реальные гонщики друг другу практически не дают. Это скорее прерогатива тех, кто увлекается компьютерными покатушками. В реальной автомобильной среде прозвища - большая редкость. «Да просто сокращают имя или фамилию. А к чему выпендриваться. И так все про тебя понятно. Ну, какое-то время меня называли «Ушаковым» от слова "уши ", потому что часто машины переворачивал в гонках» (Кирилл Коноплев )
Автомобильные пилоты практически не суеверны. В отличие от летчиков воздушных. Единственная примета, про которую удалось узнать, - нельзя, чтобы за гонщиком закрывали дверь автомобиля снаружи. Тогда удачи не будет. Но это все. Ехать-то все равно надо.
Вместе с тем, кроме водительского мастерства и везения, следует позаботиться о хорошем техническом оснащении ..
